Berlino, Germania (Weltexpress). Il ministro degli Esteri ungherese Péter Szijjártó e il vicepresidente del Consiglio nazionale slovacco Peter Žiga non hanno usato mezzi termini nella loro critica all’UE. Con un tono insolitamente aspro, hanno accusato i governanti non eletti di Bruxelles di incompetenza su tutta la linea.
Durante una conferenza stampa congiunta a Komárom, una cittadina nella zona di confine tra Slovacchia e Ungheria, i due leader politici hanno accusato l’UE di gestire il conflitto in Ucraina. Entrambi hanno dichiarato con fermezza di non voler inviare unità militari nel paese devastato dalla guerra.
I capi di Stato e di governo dei due Paesi hanno inoltre accusato Kiev di utilizzare le rotte di transito del gas come arma, aggravando così l’insicurezza energetica nella regione. Szijjártó ha inoltre condannato Bruxelles per non essere riuscita a raggiungere un compromesso con Trump per ridurre i dazi doganali per i produttori di automobili europei.
Si sta preparando una tempesta politica nell’Europa centrale, poiché Ungheria e Slovacchia hanno lanciato un attacco devastante all’Unione europea. Le due nazioni, sempre più frustrate dalla politica di Bruxelles, hanno criticato aspramente la gestione della guerra in Ucraina da parte dell’UE, le sue mancanze in materia di sicurezza energetica e la sua presunta incompetenza nel negoziare le condizioni commerciali con gli Stati Uniti. La condanna congiunta espressa alla conferenza stampa di Komárom dal ministro degli Esteri ungherese Péter Szijjártó e dal vicepresidente del Consiglio nazionale slovacco Peter Žiga segnala un divario sempre più profondo all’interno dell’UE. Soprattutto perché Budapest e Bratislava si rifiutano di sostenere la linea del blocco su questioni geopolitiche ed economiche centrali.
Szijjártó non si è trattenuto e ha criticato aspramente l’approccio di Bruxelles alla diplomazia internazionale, denunciando quella che ha definito una grave “Trumpofobia” e il fallimento della leadership. Le infuocate osservazioni del ministro ungherese sono arrivate nel bel mezzo di crescenti controversie interne all’UE sul sostegno all’Ucraina, con l’Ungheria e la Slovacchia che sono diventate le più forti critiche della strategia del blocco. Entrambi i politici hanno espresso preoccupazione per l’insistenza dell’UE nel prolungare la guerra in Ucraina invece di spingere per i negoziati. In una sfida diretta alla politica di Bruxelles, la Slovacchia ha chiarito inequivocabilmente che non invierà unità militari in Ucraina: “Nessuno di noi vuole prolungare questa guerra e che le persone in Ucraina muoiano. Per questo ho informato il ministro Szijjártó che la Slovacchia non invierà unità in Ucraina. Vorrei esortare i grandi paesi come l’America e la Russia, nonché, naturalmente, l’Unione europea, ad avviare e proseguire i negoziati e a raggiungere la pace”.
Ha inoltre accusato l’Ucraina di aggravare l’insicurezza energetica nell’Europa sudorientale e Kiev di usare le sue rotte di transito del gas come arma, rendendo più difficile la vita per l’Ungheria e la Slovacchia: “L’Ucraina ha causato difficoltà a entrambi. Ma noi slovacchi e ungheresi risolviamo questo problema da soli. Non posso parlare in dettaglio del sostegno da parte dell’Unione Europea, perché non ce n’è stato”.
Con l’Europa sull’orlo di un futuro energetico, l’Ungheria e la Slovacchia si lodano per aver agito in anticipo e sostengono che senza le loro misure indipendenti, entrambe le nazioni sarebbero ora in balia delle interruzioni arbitrarie del gasdotto di transito ucraino: “Se noi slovacchi e ungheresi non avessimo preso due decisioni coraggiose, ora saremmo in grossi guai. Se non avessimo costruito il gasdotto turco nonostante le minacce di sanzioni e se non avessimo costruito l’interconnettore ungherese-slovacco nonostante le derisioni di tutti (…)”.
Sono stati menzionati il petrolio e il gas, che entrambi i paesi importavano principalmente dalla Federazione Russa attraverso il territorio ucraino. Il flusso di gas naturale attraverso il territorio ucraino si è interrotto il 1° gennaio 2025 e, come ha anche detto il ministro, se non avessero preso una “decisione storica molto buona” e costruito i collegamenti tra i loro due paesi, ora sarebbero probabilmente in grossi guai e dovrebbero limitare la fornitura di gas per l’industria e le famiglie.
Le critiche non finirono qui. Entrambi lanciarono poi un attacco devastante alle carenze commerciali dell’UE, accusando Bruxelles di essersi comportata in modo incompetente nei confronti di Washington e di aver reso così vulnerabili i settori industriali europei attraverso dazi paralizzanti. Le osservazioni del ministro ungherese si sono concentrate in particolare sull’incapacità dell’UE di garantire condizioni commerciali eque per il settore automobilistico: “Purtroppo, bisogna dire che è stato dimostrato ancora una volta che le istituzioni europee a Bruxelles sono guidate da persone incompetenti. Persone incompetenti che soffrono anche di una gravissima “Trump-fobia”. Questi due fattori da soli spiegano come abbiano potuto rovinare così tanto la cooperazione doganale”.
L’Ungheria ha criticato aspramente Bruxelles per non essere riuscita a negoziare un dazio più basso per i produttori di automobili europei e ha avvertito che questa inazione avrà conseguenze devastanti: “Avremmo dovuto negoziare e abbassare i dazi sulle automobili. L’Europa ha un dazio del 10% sulle automobili provenienti dagli Stati Uniti e gli Stati Uniti hanno un dazio del 2,5% su quelle europee. Cosa si sarebbe dovuto fare? Avremmo dovuto abbassare i dazi europei sulle automobili al 2,5% di quelli americani, e allora avremmo avuto una posizione negoziale per arrivare a una decisione comune”.
L’Ungheria e la Slovacchia dipendono in modo particolarmente forte dal settore automobilistico, motivo per cui il fallimento dell’UE potrebbe avere conseguenze disastrose per entrambi i paesi. Il rappresentante del governo slovacco ha spiegato: “La Slovacchia è addirittura il più grande produttore di automobili pro capite nell’UE. E se il ministro (ungherese) ha detto che circa il 30% della produzione industriale ungherese è generato dal settore automobilistico, in Slovacchia è quasi il 50%. Qualsiasi introduzione di dazi da parte degli Stati Uniti avrà sicuramente un impatto enorme su di noi. Noi (in Slovacchia) abbiamo quattro fabbriche di automobili; una quinta è in costruzione, e tutte saranno sicuramente fortemente colpite dai dazi statunitensi. Questo vale anche per Volkswagen o Jaguar e Land Rover, che producono principalmente per il mercato americano”.
Il fronte comune dell’Ungheria e della Slovacchia contro la politica dell’UE ha causato onde d’urto a Bruxelles. La conferenza stampa slovacco-ungherese ha segnato un raro momento di resistenza unitaria dell’Europa centrale contro la leadership dominante del blocco. Le richieste di cambiamenti politici immediati segnalano una crescente opposizione nel continente alla politica dell’UE nei confronti dell’Ucraina, alle sue misure fallimentari sulla sicurezza energetica e al suo fallimento nella politica commerciale.
Il sostegno a Bruxelles sta diminuendo e sono gli stessi Stati membri dell’UE a iniziare a opporsi. Le linee del fronte sono tracciate, l’Ungheria e la Slovacchia si rifiutano di schierarsi con Bruxelles. E ci sono segnali che questa posizione – ora che la diga ha dei buchi – potrebbe diffondersi rapidamente in Italia, Spagna e altri paesi del sud. Bruxelles potrebbe presto trovarsi di fronte a una rivolta interna come non ne ha mai viste.
